11月销量简评，传统车企一发力，新势力还真追不上！

“金九银十”刚刚过去，又立马进入了年底冲销量环节。12月刚开始，各家车企各自交出了自己在11月份的成绩单，而从11月各品牌的销售数据中，我们发现了几个有趣的现象。一、不出所料，格外稳定在整个新能源榜单

飞凡低迷，上汽乘用车逆势大涨，吴冰的左右互搏有何成效？

《行语》有云，“说你行你就行，不行也行；说你不行就不行，行也不行。” 根据上海汽车集团股份有限公司(以下简称“上汽集团”）公布的产销显示，今年前三季度上汽集团累计实现销量3,377,352辆，同比下滑10.42%

三季度报里，上汽集团的十字路口

文：谈擎说AI 传统车企中的理想主义者，终归还是要与现实的泥淖缠斗。 在2022年的年报中，上汽集团给2023的销量和业绩规划了两大经营计划，一是公司力争在今年全年整车销量达到600万，二是营业总收入超过8000亿元

欧盟抽“三家”开启反补贴调查，对中国车企未必是坏事

在过去的十年中，中国汽车出海屡创佳绩。2015年，中国成为全球最大的新能源汽车市场；2022年，中国超越德国成为全球第二大汽车出口国；今年上半年，中国又超越日本成为全球第一大汽车出口国。

上汽创新研究开发总院仇杰：混合动力技术是有效的减碳技术路线

上汽创新研究开发总院仇杰：混合动力技术是有效的减碳技术路线混合动力技术仍然是目前政策、市场、产品都支持的有效减碳技术路线。

2023上半年30家车企财报：比亚迪营收2601亿，上汽营收净利双增长

2023年上半年，我国车市经历了史无前例的降价潮，上半年汽车产销量分别达到1324.8万辆和1323.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%。这种背景下，车企的营收、利润表现如何？从爱普搜汽车整理的3

总销量下滑但营收利润双增，上汽靠出海业务扳回一城

新能源转型的迟滞，让主流合资品牌的发展日渐式微，受此影响，包括东风、广汽在内的国有企业，今年上半年的净利润均大幅下跌。但值得注意的是，同样吃了合资车企多年“红利”的上汽集团，今年上半年却实现了营收、利润双增长