暴跌92%后，彻底双重反转了！

这是新能源大爆炸的第809篇原创文章，文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 如果说小鹏汽车从此前最多暴跌92%，到后面伴随着G6的推出，从底部

预见2024：造车新势力将加速生死局

2023即将结束，造车新势力们陆续披露出来明年的市场规划。如果说今年的车市是“卷”字当头，那明年的市场竞争无疑将更加残酷。细数至今，并不欠缺已经破产的新势力品牌，其中为人熟知的就有威马、拜腾、奇点等品牌

11月造车新势力揭榜：“理小问”蹿红，岚图、极狐、创维有惊喜

几乎不约而同地，多家造车新势力在12月刚刚拉开序幕之际，便迫不及待地公布了11月的新车交付量。光是这公布成绩的劲头，就挺像新势力们的积极姿态，而如此“迫不及待”地公布成绩，自然还是因为几乎大家都是好成绩

11月新势力销量冲刺：增幅普遍遇瓶颈，问界扭转势头

一转眼，11月已经过去了，一众新势力车企纷纷开启了交卷模式。在整个11月里，新势力车企的成绩还是相对不错的，排行前8的车企都取得了销量过万的好成绩，其中问界增长趋势“遥遥领先”，而蔚来却是8家车企中唯一出现下滑的品牌

11月新势力成绩来了！大部分难以完成年终目标！

年关将近，各大车企在11月初纷纷公布“成绩单”。整体来看，整个11月，各家车企表现良好，其中一部分提前完成了全年目标，另一部分距离全年目标尚远，今年很有可能不能完成全年目标。今天就带大家一起来看看各家11月的成绩单吧

自主品牌向上VS大众向下，谁的胜算更大

本文来源：智车科技当我们都被广州车展上自主品牌的一辆辆新车刷新价格上限认知的时候，大众汽车却开始反其道而行之。近日大众汽车又对外官宣，将为中国用户打造一个全新的纯电动整车平台。和现有的MEB平台相比，

淘汰赛下半场，蔚来、小鹏、理想“三剑客”分道扬镳？

优胜劣汰，强者突围 作者：李欢 编辑：蒙多 风品：令煜 来源：首财——首条财经研究院 小米汽车真的来了，汽车市场还将更卷。 11月15日，工信部发布第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品的申报清单，小米牌纯电动轿车位列其中

豪掷30万，中年男人为何沉迷“蔚小理”周边？

撰文｜墨迪 编辑｜孙静 当梁娜得知老公要花119元购买蔚来商城上的一只猫食碗时，家庭战争爆发了。 自从成为蔚来车主，她的程序员老公不仅每天都在App打卡，还开始沉迷购买各种「周边」。那些「周边」在她看来，昂贵且没必要，但老公似乎乐此不疲

小米小鹏必有一战

文|谢泽锋 编辑|杨旭然 距离2024年仅剩一个半月时，小米汽车终于拿到了自己的“准生证”。 11月15日，工信部发布第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，两款小米牌纯电轿车赫然在列

零跑单月将破2万，造车新势力要重新洗牌？

在近期的一场行业会议上，零跑科技创始人、董事长朱江明低调地表示：在年底零跑汽车一定会突破2万辆每月的销售目标，明年的目标是30—40万辆。2万辆的单月销量，是于零跑汽车从未企及过的高度。尤其是在年关将近的11月份，零跑汽车想要在今年仅剩的两个月内突破品牌单月的销量纪录，似乎有些异想天开

饥渴与克制，理想与现实，时代与你

“一个卷，一个累”。 “这几年，我们都在面临着赛道的切换，也在不断地变化身份，变化角色，但是唯一不变的，就是我们都是汽车人。” 上汽乘用车总经理吴冰

小鹏走出旋涡，迎接“智驾之年”

撰文|石昕羽编辑|王潘2023年对小鹏汽车来说，无疑是处于风口浪尖之中。先有内部组织架构调整，何小鹏首次来到了公司权力核心的中央，后有公司反腐，再有今年Q2糟糕的财务表现成上市三年来最差的季度财报。而最近又刚刚结束一场与余承东有关AEB的口水战

小鹏三季度营收同比增25%，大众汽车入股尚未完成交割

业绩平平的“小鹏”，何时迎来新的爆发？

小鹏汽车北京时间2023年11月15日长桥港股盘后、美股盘前发布了 2023 年三季度财报。本季度毛利率以及预期可谓是无惊无喜，指引也平平，来看关键信息： 1）“继续”毛亏：

双方都急于出手？小鹏收购滴滴智能车业务已完成交割

从8月底的官宣合作，到11月正式敲定，小鹏收购滴滴智能汽车开发业务资产一事，进行的无比顺利。 11月13日，小鹏汽车在港交所发布公告，称收购滴滴智能汽车开发业务的首次交割已于11月13日发生，首次交

握手言和！AEB互怼结束了，小鹏和华为争的不是技术而是地位

最近汽车圈里的一大热闻就要数小鹏汽车何小鹏和华为问界余承东之间的AEB隔空互怼了。其实很多人不明白，为什么这两位车圈大佬竟然会因为一个简简单单的AEB主动制动系统就开启互怼模式，而且还有如此多的车企大咖纷纷参与其中

10月新势力销量点评：成了！理想月销终超4万

“金九银十”的黄金销售期终于告一段落，接下来就让我们一起盘点一下，看看造车新势力们的战绩如何。整体看来，理想在新势力中依旧呈现出力压之势，创历史地突破4万销量让理想继续牢牢把握住榜首的位置。小鹏汽车10月交付量超2万辆，创单月交付量新高，同时环比涨幅高达三成

资本市场，在等李斌和何小鹏给个交待？

“在蔚来毕业了，拿到了N+3赔偿。”李斌对外发布11月裁员10%的官方信息之后，11月7日，在网络社交平台上，已经有了相关的第一轮消息。不过，鉴于其并未晒出自己所在的部门、职位等此前的真实从业信息，一切要先打个问号

22.39万元起！小鹏P7i 550版今日上市

22.39万元起！小鹏P7i 550版今日上市11月6日，小鹏P7i 550版正式上市，新车共推出550 Pro、550 Max两款车型，售价分别为22.39万元和23.99万元。

小鹏汽车真的不懂AEB吗？还需擦亮眼睛看AEB测试视频背后隐情！

小鹏汽车真的不懂AEB吗？还需擦亮眼睛看AEB测试视频背后隐情！

经过G9滑铁卢的小鹏，脱离困境了吗？

与此前发布会上过于严肃、多次卡顿的他相比，当晚的何小鹏更显轻松自在，这与走出低谷的小鹏汽车不无关系。

月销2万8能让新能源车企盈利吗？有人行，有人不行！

地球人都知道，新能源造车很烧钱。到底有多烧钱呢？之前蔚来汽车李斌说，一家电动车企业走到量产至少需要200亿元；小鹏汽车董事长何小鹏也曾表示以前看别人造车觉得100亿太夸张，现在自己造车才知道200亿都不够花

没有吴新宙，小鹏1024就垮了？

去年1024科技日上，曾拍下一张意义深远的背影照，主角正是这家新势力造车“全村的希望”——何小鹏与吴新宙。

小鹏理解的全栈自研

技术以及零部件的自研还是外购在当前这个汽车变革时代争论特别多，小鹏汽车一开始就打造1024程序员文化，开启了智能汽车软件的全栈自研，最近小鹏汽车透露购买其最新上市的小鹏G6用户中，有超过70%的用户选择高配的ADAS车型，这个数据相对之前才十几的选择率，可是突飞猛进

反腐增效下，小鹏汽车还能焕新机吗？

场面有消息称，小鹏汽车内部宣布采购部门负责人李丰停职，多名员工配合调查。此事涉及小鹏汽车内部供应链反腐，牵涉多个层级，亦有警方介入

采购部被连锅端，小鹏汽车毛利率上不去的原因找到了

经过几年的摸爬滚打，曾经造车新势力的头部蔚小理如今也是不可同日而语，其中理想已经摆脱亏损，率先上岸；蔚来通过降价也是换来了不错的销量；而小鹏汽车不论是降价还是推新产品依然是无法摆脱热度持续走低，销量低迷的情况，小鹏汽车也是把整顿的矛头对准了自己内部

你在看李想的笑话，李想和余承东一起看你的笑话

导语 Introduction 理想和问界已成功切入了一个市场相对广阔的赛道，但对更多的汽车品牌而言，他们至今仍不知适合自己的赛道在哪里。 作者丨樊舒琪 责编丨罗超 编辑丨靳鹏辉 能打得“微博之王”李想一句话都不敢说的，放眼车圈估计也就余承东了

小鹏、蔚来和极氪，正重洗4S店牌局

导语：对造车新势力来说，目前已不需要更多的直营店来建立品牌认知，更需要加大销售渠道建设来提升销量。01时代的车轮整车厂商抱怨日子不好过，零部件企业抱怨行业太卷。但是，这几年汽车行业最惨的，还数汽车经销商

多数车企销量目标完成率不足七成，第四季度将上演新一轮降价潮？

对于中国品牌的传统大佬而言，2023年的销量目标并不好立，新能源汽车带来的增长风口，与竞争危机处于并存状态。与此同时，在后疫情时代，消费者购车热情的降低和价格战的爆发，让各大车企的竞争进入到了白热化阶段

逆转的胜利：有错就改的小鹏汽车和被绑架的广汽本田

从来没有一个时代像今天这样充满反转再反转的故事！?以电动智能汽车为武器，自主品牌加速崛起，坐拥跨国品牌影响力和先发优势的合资车企，却反而节节败退。曾经的汽车大战是自主车企和合资车企在市场份额上的竞争，

小鹏P7频发自燃，是小鹏汽车亟需解决的一个问题

说起来，在小鹏汽车冲击高端之路上，小鹏P7可以说起到了举足轻重的作用。早在2020年4月，小鹏P7就正式上市。作为一款中型纯电动轿车，无论是产品的售价定位，还是整体的品质，小鹏P7都要比小鹏首款车型G

小鹏启动反腐！采购部一把手被停职，多名员工配合调查

持续许久的小鹏组织变革传出了重大消息。小鹏汽车副总裁、采购部负责人李丰被停职调查。10月9日，小鹏汽车在其内部会议上宣布，采购部负责人李丰因涉及内部反腐调查已被停职，多名员工正在配合调查